El Desafío
Ya sea en las Casas del Parlamento del Reino Unido o en la Sede del Consejo Europeo, la seguridad es de suma importancia. Solo se necesita que un solo coche no autorizado y sin revisar pase a través de las barreras, y las consecuencias podrían ser devastadoras. Durante muchos años, la única solución para verificar la presencia de bombas y otros objetos sospechosos bajo un coche era utilizando un espejo debajo del chasis. Esto ralentiza el proceso de control de acceso, especialmente si la seguridad no está equipada con un sistema de monitoreo eficiente.
Para responder a los desafíos (una detección rápida e infalible del chasis de los vehículos y un sistema de control de acceso eficiente), tanto el Palacio de Westminster como la sede del Consejo de la UE decidieron implementar la tecnología de vigilancia bajo el vehículo UVIScan de SecureOne junto con las cámaras ANPR de Adaptive Recognition y el motor de software ANPR Carmen® Freeflow.
La Solución
Para asegurar el registro y escaneo rápido, inmediato y automatizado de todos los vehículos que entran y salen, se instalaron un total de cinco sistemas fijos en ambas ubicaciones. Las soluciones en el Reino Unido y Bélgica son idénticas en todos los aspectos, incluyendo componentes que consisten en los escáneres de chasis UVIScan y las unidades de control de SecureOne, y el equipo ANPR desarrollado por Adaptive Recognition.
Gracias a la tecnología de escaneo vehicular y reconocimiento de matrículas, el proceso de control de acceso se ha vuelto mucho más rápido, sencillo y, sobre todo, más seguro. Tras registrar el rostro del conductor y atravesar la barrera, el vehículo activa la unidad UVIScan oculta bajo la calzada mediante bucles de inducción. Simultáneamente, los bucles de inducción envían una señal a la cámara ANPR para capturar la matrícula del vehículo. Las imágenes se envían al sistema de control de acceso de SecureOne, que utiliza nuestro motor ANPR Carmen® FreeFlow para extraer los datos de la matrícula de las imágenes capturadas. Estos datos se comparan con la lista de alertas almacenada en el sistema de SecureOne, en función de la cual se permite el acceso del vehículo o se le bloquea el paso con una barrera antichoque.
En la salida, se utiliza una solución más simple basada únicamente en la tecnología ANPR. Allí, la cámara de control de acceso solo se activa cuando el coche la activa con lazos de inducción. Dado que los datos de la matrícula del vehículo y la fecha de acceso ya están almacenados en el sistema de SecureOne – ya que el conductor ya ingresó al estacionamiento antes – el sistema puede identificar rápidamente el coche que se aproxima y levanta la barrera, permitiendo a su dueño salir del recinto.
Disposición del Sistema
Inicialmente, la solución de SecureOne se complementó con las cámaras ParkIT de Adaptive Recognition que, combinadas con la precisión de Carmen® FreeFlow, líder en la industria, proporcionaron los resultados esperados por el departamento de seguridad de la sede del Consejo de la UE. Sin embargo, cuando la sede del Consejo decidió optar por una solución permanente tras alquilar el sistema durante seis años y estar completamente satisfecha con él, las cámaras se cambiaron por dispositivos ANPR FreewayCAM de AR, similares al sistema ya implementado en las Cámaras del Parlamento del Reino Unido.
Aunque las cámaras FreewayCAM se desarrollaron para el tráfico fluido, especialmente en autopistas, demostraron ser una opción aún mejor para SecureOne y sus clientes gracias a su versatilidad. De hecho, las cámaras FreewayCAM no solo tienen un diseño más robusto y resistente a la intemperie, sino que también ofrecen un tiempo de respuesta mucho más rápido y una excelente calidad de imagen, incluso a altas velocidades, lo cual resulta muy práctico para quienes conducen a altas velocidades. Además, estas cámaras pueden funcionar por separado; incluso si los bucles de inducción no funcionan, pueden capturar imágenes compatibles con ANPR gracias a los disparadores de software integrados.
Hacia un Futuro Aún Más Seguro
Dado que ha demostrado ser altamente eficiente tanto en Londres como en Bruselas, integrar las soluciones de Adaptive Recognition con dispositivos UVIScan continuará siendo una pareja imbatible cuando se trata de proteger estacionamientos altamente seguros. De hecho, los usuarios finales ahora pueden disfrutar de una experiencia ANPR aún mejor gracias a nuestros últimos modelos de cámaras, Vidar y Einar.
Ambas cámaras continúan la tradición del Reconocimiento Adaptativo de proporcionar excelentes imágenes ANPR con su estilo único. La cámara de control de acceso a vehículos Einar, por ejemplo, es una cámara inteligente lista para usar con memoria expandible y capacidad para almacenar eventos de video, lo que la hace ideal no solo para tareas de estacionamiento, sino también para monitorear el tráfico lento. Por otro lado, la cámara Vidar ANPR/LPR es el as en la baraja para cualquier proyecto de monitoreo de tráfico, con características como el disparador láser incorporado y óptica de doble sensor para la captura simultánea de matrículas e imágenes generales.
Vidar y Einar pueden no ser intercambiables, pero dos cosas están garantizadas independientemente del modelo de cámara elegido: mejores resultados y operación más económica. Los disparadores no intrusivos integrados pueden reemplazar completamente a los lazos de inducción, permitiendo una instalación más rápida y costos de mantenimiento reducidos mientras son tan efectivos como sus contrapartes basadas en hardware. Los modelos específicos están equipados con ANPR a bordo, impulsados por el mismo motor Carmen® que utilizan los sistemas de control de acceso de las Casas del Parlamento y la Sede del Consejo de la UE. De esta manera, las cámaras pueden conectarse al sistema de control de acceso existente o recién establecido sin necesidad de integrar Carmen®. Sin embargo, los modelos no ANPR siempre pueden ser mejorados más tarde optando por cualquier versión de Carmen o, en el caso de Einar, actualizando directamente la cámara con el motor ANPR a bordo.
Para Saber Más
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