Wyzwanie
Tunel Nordhavnsvej to jeden z najbardziej ambitnych projektów infrastrukturalnych Kopenhagi ostatnich dekad i część długoterminowej strategii miasta, której celem jest skierowanie ciężkiego ruchu towarowego z Nordhavn bezpośrednio do sieci autostrad, zamiast przez centrum Kopenhagi.
Duże natężenie ruchu, ograniczona widoczność i rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa wymagały solidnego rozwiązania do rozpoznawania pojazdów, zdolnego do pracy 24/7 w zamkniętym środowisku narażonym na zmienne warunki klimatyczne.
Dokładna identyfikacja pojazdów wjeżdżających do tunelu i wyjeżdżających z niego była szczególnie ważna ze względu na rolę tej trasy jako kluczowego korytarza dla transportu towarów niebezpiecznych. W razie wypadku, pożaru lub zablokowania ruchu wewnątrz tunelu operatorzy potrzebują natychmiastowego wglądu w to, jakie rodzaje towarów niebezpiecznych mogą znajdować się w tunelu, aby skoordynować odpowiednią reakcję służb ratunkowych. System umożliwia również rozpoznawanie tablic ostrzegawczych towarów niebezpiecznych (ADR) oraz klasyfikację pojazdów według marki i modelu.
Rozwiązanie
We współpracy z AFRY Danmark A/S firma Adaptive Recognition dostarczyła i wsparła instalację kamer Vidar Smart 2×HD ANPR/ADR/MMR przy wjazdach i wyjazdach z tunelu.
Kamery integrują się bezpośrednio z systemami SCADA i ITS firmy AFRY, zapewniając rejestrowanie, identyfikację i zapisywanie każdego przejeżdżającego pojazdu w czasie rzeczywistym.
Podwójne sensory HD, oświetlenie podczerwone i wbudowany wyzwalacz laserowy Vidar umożliwiają spójne odczyty nawet wtedy, gdy pojazdy poruszają się z prędkością 80–90 km/h. Wytrzymała obudowa o stopniu ochrony IP, podgrzewana optyka i adaptacyjna kontrola ekspozycji utrzymują klarowność obrazu pomimo kondensacji, wilgotności w tunelu oraz gwałtownych zmian temperatury typowych dla nordyckich warunków pogodowych.
Architektura systemu — łącząca inteligencję wbudowaną w urządzenia Vidar z platformą sterowania AFRY — zapewnia ciągłe monitorowanie i wykrywanie zdarzeń bez przerw.
Efekt
Od momentu uruchomienia rozwiązanie zapewnia stabilne i bardzo dokładne rozpoznawanie pojazdów zarówno na potrzeby standardowego monitorowania ruchu, jak i nadzoru bezpieczeństwa. Dzięki integracji rozpoznawania ANPR, MMR i ADR w jednym urządzeniu system zwiększa świadomość sytuacyjną operatorów i wzmacnia procedury bezpieczeństwa w tunelu.
Sprawdzona niezawodność w wymagających warunkach doprowadziła do planów dalszych wdrożeń kamer w 2025 roku w ramach nadchodzącego projektu Nordhavnstunnel — rozszerzając współpracę między AFRY, Gminą Kopenhaga, Vejdirektoratet i Adaptive Recognition.
Projekt ten stanowi silną nordycką referencję, pokazując, jak Vidar sprawdza się w złożonych, szybkich i narażonych na warunki pogodowe środowiskach infrastrukturalnych — czyli przy tych samych wyzwaniach, z którymi mierzą się operacje kontroli granicznej, poboru opłat drogowych i celne w całej Europie.
